Transporte eléctrico de carga / UAM

En la Ciudad de México circulan diariamente decenas de miles de camionetas de reparto que aportan a la contaminación ambiental cerca del 20 %.  Los ingenieros de la UAM (Universidad Autónoma Metropolitana) Azcapotzalco y la empresa desarrollada por ellos, VEC, tienen ya un prototipo de camioneta eléctrica de carga de hasta 1.5 toneladas, con un tiempo de carga de aproximadamente 6 horas para una autonomía de 150 kilómetros. Estas camionetas alcanzan una velocidad de hasta 130 km / hr.  La viabilidad de este proyecto se ve reforzada por el hecho de que la dinámica de reparto implica que las camionetas circulen en una jornada de 8 horas recorriendo aproximadamente 80 km para después regresar a su encierro y es ahí donde puede  hacerse el recargo de la energía necesaria para la siguiente jornada. Solamente hay que adecuar las condiciones de las empresas que decidan hacer esta conversión. El proyecto fue evaluado positivamente en la Secretaria de Ciencia de la Ciudad de México con un financiamiento de 12.5 millones de pesos que finalmente, no les fue entregado. En este caso el proyecto implica el montaje de una planta de camionetas eléctricas y la generación de hasta 10 prototipos para ser evaluados en campo.

La generación de la planta de producción de camionetas de carga se estima en alrededor de 16.5 millones de pesos con lo que, además de la planta funcionando, se entregarían 3 prototipos para pruebas y evaluación. Mientras este proceso se desarrolla, es necesario estimular el mercado para levantar los primeros pedidos de unidades cuyo costo aproximado sería de 275 mil pesos. Se debe mencionar que, dado el interés del gobierno por medidas que protejan el medio ambiente, cabe la posibilidad de gestionar estímulos financieros como descuento en predial, impuestos etc. , a las empresas que decidan remplazar su parque vehicular actual por vehículos eléctricos.